Boeing’in tam olarak monte edilmiş ilk 777X modeli, Washington eyaletindeki Everett fabrikasında göründü. Fotoğraflar devasa fabrikadaki 777X’i gösteriyor. Bu aynı zamanda 777X’in henüz uçuşa hazır olmadığını, ancak yakındaki bir dizi test için kullanılacağı anlamına geliyor.
777x, Airbus’ın A350-1000 modelinden yüzde 12, Boeing 777-300ER’den ise yüzde 20 daha az yakıt tüketiyor. Gücünü iki adet GE9x turbo fan jet motorundan alan yolcu uçağı, 16 bin km seviyesindeki menziliyle kendisine hayran bırakıyor.
777X’in iki versiyonu olacak. 777-8 ve 777-9, sırasıyla 360.5 milyon ve 388.7 milyon dolar fiyat etiketine sahip. 777-8, alıcının yerleşim şartlarına bağlı olarak 350 ila 375, 777-9 ise 400 ila 425 arasında yolcu taşıyabilecek.
Önceki statik test sırasında kanatlar belirlenen yükün yüzde 150’sinde test edildi ve kanatların 7.9 metreden daha fazla esnemesine neden oldu.
Testin 2018’in sonlarında başlaması planlanıyor ve bir yıl sürecek. Test uçakları şu an üretim aşamasında ve uçuş test programı 2019’da başlayacak. Müşterilere teslimatların 2020 yılında başlaması planlanıyor.
Sipariş veren taşıyıcılar arasonda All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways ve Singapur Havayolları yer alıyor.
